中国大众电动汽车在埃塞遭遇禁令

自埃塞俄比亚政府最近实施禁令以来，对中国制造的大众电动车的市场需求急剧下滑，然而销售商表示他们无法大幅降低这些如今难以销售的汽车的标价。

据运输和物流部的官员称，大众要求实施进口禁令。

大众表示，中国组装商在未经大众授权的情况下为埃塞俄比亚市场生产汽车，禁令是为了保护大众的知识产权，并阻止未经授权在埃塞俄比亚销售其电动车型。

环非快讯

尼日利亚、加纳、 刚果金、 安哥拉、 埃塞俄比亚等非洲各国手机充值，打造非洲同城信息平台，便利非洲各国华人生活

4篇原创内容

公众号

目前，在埃塞俄比亚没有任何合法的汽车制造商进行大众电动车的本地组装。

销售商表示，进口禁令导致电动车的需求暴跌，过去一年价格飙升超过100%。

Bole地区Beysa汽车店的销售人员Diro Terefe表示，许多消费者原本想购买大众电动车，但由于进口禁令，如今犹豫不决。

Diro表示：“尽管禁令与车辆质量无关，但它已经损害了车辆的形象。我仍然以同样的价格销售，但购买者寥寥无几。”

需求停滞和价格飙升导致销售商和进口商难以处理库存，据报道许多未售出的大众电动车滞销不动。“我的库存中有10辆待售的车辆。”Diro说道。

目前，ID4车型的价格已经稳定在500万比尔，而ID6车型为600万比尔。

Bole Medhanialem地区的汽车销售商Tefera Sisay表示，消费者现在转而选择丰田和本田等其他品牌的电动车。

Tefera表示：“市场需求几乎消失，我们投入的营运资金被束缚在库存中，无法供应更多的车辆给市场。”

具备10年经验的车辆经纪人Abel Tefere预测，由于禁令导致需求低迷，车辆价格将会下降。

Abel告诉《报道者》：“消费者对该车型的信心已经降至最低点，这已经造成了现车车主努力出售车辆的情况，从而推动价格下跌。”

目前，大众正在与埃塞俄比亚当局进行讨论，计划在该国开展本地组装。虽然大众三年前首次表达了在埃塞俄比亚进行组装的兴趣，但由于专利权规定和政策不确定性问题而推迟。