迪拜接手坦桑尼亚运作效率低下的港口

在业务不断增长的情况下，效率低下且缺乏管理港口设施的能力，迫使肯尼亚和坦桑尼亚寻求迪拜世界港口公司的帮助，该公司是阿联酋物流巨头，牢牢控制着非洲市场。

这家总部位于迪拜的公司正在寻求批准管理达累斯萨拉姆港的七个泊位，同时运营蒙巴萨经济特区，这些交易将使其在东非拥有大量业务。

环非快讯

尼日利亚、加纳、 刚果金、 安哥拉、 埃塞俄比亚等非洲各国手机充值，打造非洲同城信息平台，便利非洲各国华人生活

4篇原创内容

公众号

在坦桑尼亚，该交易暴露了达尔港的低效率问题（政府也承认这一点），官员们希望迪拜环球港务集团能够帮助其在未来十年内将该设施的收入增加两倍至 112 亿美元，并将货运量增加一倍至更多到 2032 年，产量将超过 4757 万吨。

该交易达成之际，港口用户对货物清关流程效率低下、腐败和普遍滞后的抱怨不断增加。一些进口商甚至开始使用蒙巴萨港，理由是基础设施更好、费用更低、周转更快。

达尔港可处理 1,410 万吨干货和 600 万吨散装、液体货物。它处理该国约 95% 的国际贸易，并为赞比亚、刚果民主共和国、布隆迪、卢旺达、马拉维、乌干达和津巴布韦这六个内陆国家提供服务。

但是，世界银行最新的坦桑尼亚经济更新报告表明，与同类港口相比，效率低下导致消费者花费更多的时间和金钱。报告显示，装载进口货物的集装箱船需要等待10天才能在港口靠泊，并需要额外10天才能卸货。

它还指出，虽然蒙巴萨收取简单的统一费率，但达尔的收费是根据商品的价值计算的，这可以解释为什么费用高出 74%。

坦桑尼亚交通部长马卡梅·姆巴拉瓦教授本周在多多马表示，政府的计划是将达尔富尔的效率和性能提高到国际标准。

他表示，公司将运营一号至五号普通货运泊位以及六号和七号集装箱码头泊位，建设冷库设施并投资现代IT系统。

该港口的货物装卸基础设施和设备已经过时。它需要 12 台起重机才能有效地搬运货物，因为它只有两台起重机。

为了遏制这种情况，在大湖地区对港口服务的需求不断增加的情况下，本月，坦桑尼亚议会辩论并批准了坦桑尼亚和迪拜之间关于开发港口的政府间协议，为其他程序奠定了基础，包括特许权协议、在坦桑尼亚港务局 (TPA) 与迪拜环球港务集团 (DP World) 开启合作新篇章之前。

改进

姆巴拉瓦教授表示，通过预期的投资，阿联酋将有助于减少拥堵，并将船舶的平均停留时间从 5 天缩短至 24 小时，并将清关时间从 12 小时缩短至 60 分钟。

“潜在的私营部门投资可以通过提高服务质量和效率来增强达累斯萨拉姆港的竞争力。该公司的方法是消除贸易壁垒并创建一个贸易生态系统，以扩大区域内和全球贸易的流动，”姆巴拉瓦教授说。

这将通过引入现代技术来塑造坦桑尼亚港口、陆港和边境过境货物的可见性、透明度和速度来实现。

姆巴拉瓦教授表示：“引进尖端技术、设备和熟练人员将使港口能够处理更多货物，缓解拥堵并加快船舶周转时间，从而降低最终客户的成本。”

达尔-迪拜协议达成仅一年前，两家公司签署了一项投资协议，其中迪拜环球港务集团将向坦桑尼亚提供 5 亿美元资金，为旨在提高其港口效率的各种项目提供资金。

2022 年 4 月，TPA 总干事埃里克·哈米西和 DP World 首席执行官苏丹·艾哈迈德·本·苏拉耶姆在总统萨米亚·苏鲁胡·哈桑的见证下签署了该协议。

这些资金主要针对信息和通信技术系统、TPA 员工培训以及港口基础设施改善等关键领域，以提高区域和全球层面的竞争力。

达尔港周围的活动给其主要竞争对手蒙巴萨带来了压力，因为它们正在争夺刚果民主共和国、卢旺达、乌干达和布隆迪等邻国的业务。

拉穆港投资

在肯尼亚，政府正在争取迪拜和沙特跨国物流公司对新拉穆港进行投资，该港基本上处于休眠状态。

据投资、贸易和工业内阁秘书摩西·库里亚称，政府正在寻找准备在拉穆港建造剩余29个泊位的投资者，该港口原本有32个泊位。

这些特许权一旦签署，将使迪拜环球港务集团控制蒙巴萨、拉穆和基苏木港口。

在蒙巴萨港，政府计划向迪拜环球港务集团分配四个目前无法处理集装箱作业的泊位。在提案中，迪拜环球港务集团将把它们变成一个现代化的多功能码头，能够处理 100 万标准箱。

迪拜环球港务集团预计将在拉穆运营三个泊位并开发一个经济特区，重点发展农业活动并为连接该港口与埃塞俄比亚和南苏丹的拉穆走廊提供服务。

总统威廉·鲁托表示，他的政府计划在明年将一些国有企业私有化，其中包括肯尼亚港口管理局。

迪拜环球港务集团一直致力于运营南部非洲、东部非洲和非洲之角的港口，覆盖莫桑比克、坦桑尼亚、肯尼亚、索马里、厄立特里亚和吉布提。

它拥有索马里兰柏培拉港51%的多数股权，该港口旨在连接非洲之角与中东的贸易。2021年，迪拜环球港务集团还承担了在刚果民主共和国大西洋沿岸的香蕉港开发深海港口的任务。

它在南部非洲取得了重大进展，2022 年 7 月，DP World 旗下的帝国物流公司获得批准收购莫桑比克物流公司，该公司拥有庞大的跨境卡车车队，将莫桑比克、赞比亚和津巴布韦与南非港口连接起来。公司强生集团。

2016年，迪拜环球港务集团中标索马里兰柏培拉港开发项目，价值超过4亿美元。次年4月，获得开发邦特兰博萨索港的特许权，价值3.36亿美元。

DP World 服务的其他国家包括安哥拉和塞内加尔，前者投资 1.9 亿美元建设多功能码头，将罗安达港转变为重要的贸易枢纽，后者投资超过 10 亿美元在首都达喀尔附近的恩达亚内开发现代化港口。港口和经济区。