南非机场计划大幅提高收费以补偿低效运营成本

根据国际航空运输协会（IATA）的消息，南非机场高昂的收费为了弥补其糟糕的运营效率。在本次航空公司首脑峰会上，IATA总干事Willie Walsh指出，“一些机场和空中导航服务提供商将其低效成本转嫁给航空公司” 。南非机场计划将收费提高38％，而该国的空中导航服务（ATNS）则力争提高63％，阿姆斯特丹史基浦机场也被点名批评。

“困难依然存在。通货膨胀持续不断，成本压力很大，而在某些领域，劳动力非常短缺。不幸的是，我们与许多合作伙伴都在加剧这些压力。” Walsh说道。ATNS否认要求增加63％的费用，声称仍在与经济监管机构商讨，目前还未做出最后决定。据ATNS发言人Percy Morokane表示，其服务费用由监管机构规定，并向飞机运营商收取使用任何空中导航基础设施或提供空中交通服务的金额。

Morokane称，ATNS与行业进行了广泛的磋商，以确定新的收费标准。他说：“公司在预算过程和方法方面对行业非常透明。ATNS没有要求增加63％的费用。但是，我们相信需要高于CPI的增长，以便公司能够履行其职责。所要求的增长符合经济监管框架。”

Airport Company South Africa（ACSA）对IATA关于机场收费过高的指控提出异议，并表示在过去已经详细解释了南非如何规管收费。该公司声称任何提高收费的决定都要经过严格程序、由相关当局审核。此外，ACSA还强调，这些费用对机场来说是重要的收入来源，因为使用机场设施的旅客和航空公司都必须缴纳相关的服务费用。这些费用对基础设施建设等目的至关重要。

机场收费包括飞机降落费、停车费和旅客服务费。这些费用由南非交通部内的监管委员会制定，该委员会由独立的专家组成，并与受监管实体独立运作。最后，该委员会向交通部部长推荐收费标准。

南部非洲航空协会的代表Aaron Munetsi表示，该组织正在与ACSA、ATNS及其监管机构商讨如何控制任何费用上涨。在当前脆弱的经济环境下，任何突然的大幅增长成本，如目前提议中的那样，将会成为国内、区域和长途旅行、旅游和贸易的紧急刹车。

航空公司Airlink的CEO和执行董事Rodger Foster告诉News24，由于航空公司的利润率较低，任何突然的成本上升都将导致航空旅行成本的增加。他谈到：“现在，航空业和其他空运价值链中的商业参与者正在尽一切努力减轻不断上涨的成本，并努力保持票价合理 – 特别是在南非目前的高通货膨胀的经济环境下。”